produk

PERKENALAN

Sistem Kontrol Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V adalah turunan terbaru dari seri SPEEDTRONIC™ yang sangat sukses.Sistem sebelumnya didasarkan pada kontrol turbin otomatis, perlindungan dan teknik pengurutan sejak akhir 1940-an, dan telah tumbuh dan berkembang dengan teknologi yang tersedia.Implementasi kontrol, perlindungan, dan pengurutan turbin elektronik berasal dari sistem Mark I pada tahun 1968. Sistem Mark V adalah implementasi digital dari teknik otomasi turbin yang dipelajari dan disempurnakan dalam pengalaman sukses lebih dari 40 tahun, lebih dari 80% di antaranya telah melalui penggunaan teknologi kontrol elektronik.

Sistem Kontrol Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V menggunakan teknologi mutakhir saat ini, termasuk pengontrol mikroprosesor 16-bit redundan rangkap tiga, redundansi pemungutan suara dua dari tiga pada kontrol kritis dan parameter perlindungan, serta Kesalahan yang Diimplementasikan Perangkat Lunak Toleransi (SIFT).Kontrol kritis dan sensor perlindungan adalah triple redundan dan dipilih oleh ketiga prosesor kontrol.Sinyal keluaran sistem dipilih pada tingkat kontak untuk solenoida kritis, pada tingkat logika untuk keluaran kontak yang tersisa dan pada tiga katup servo koil untuk sinyal kontrol analog, sehingga memaksimalkan keandalan perlindungan dan pengoperasian.Modul pelindung independen menyediakan deteksi tiga kabel yang berlebihan dan mematikan pada kecepatan berlebih bersamaan dengan pendeteksian nyala api.Modul ini juga menyinkronkan generator turbin ke sistem tenaga.Sinkronisasi didukung oleh fungsi pemeriksaan di tiga prosesor kontrol.

Sistem Kontrol Mark V dirancang untuk memenuhi semua persyaratan kontrol turbin gas.Ini termasuk kontrol bahan bakar cair, gas atau keduanya sesuai dengan persyaratan kecepatan, kontrol beban di bawah kondisi beban sebagian, kontrol suhu di bawah kondisi kemampuan maksimum atau selama kondisi penyalaan.Selain itu, baling-baling pemandu saluran masuk dan injeksi air atau uap dikontrol untuk memenuhi persyaratan emisi dan pengoperasian.Jika kontrol emisi menggunakan teknik NOx Kering Rendah, staging bahan bakar dan mode pembakaran dikontrol oleh sistem Mark V, yang juga memantau prosesnya.Pengurutan alat bantu untuk memungkinkan pengaktifan, penonaktifan, dan pendinginan otomatis sepenuhnya juga ditangani oleh Sistem Kontrol Mark V.Proteksi turbin terhadap situasi operasi yang merugikan dan pemberitahuan kondisi abnormal dimasukkan ke dalam sistem dasar.

Antarmuka operator terdiri dari monitor grafis berwarna dan keyboard untuk memberikan umpan balik terkait kondisi pengoperasian saat ini.Perintah input dari operator dimasukkan menggunakan perangkat pemosisian kursor.Urutan lengan / exe-cute digunakan untuk mencegah operasi turbin yang tidak disengaja.Komunikasi antara antarmuka operator dan kontrol turbin melalui Common Data Processor, atau, ke tiga prosesor kontrol yang dipanggil,
fungsi komunikasi dengan perangkat jarak jauh dan eksternal.Pengaturan opsional, menggunakan antarmuka operator redundan, tersedia untuk aplikasi tersebut di mana integritas tautan data eksternal dianggap penting untuk melanjutkan operasi pabrik.Teknologi SIFT melindungi dari kegagalan modul dan penyebaran kesalahan data.Layar operator cadangan yang dipasang di panel, terhubung langsung ke prosesor kontrol, memungkinkan pengoperasian turbin gas yang berkelanjutan jika terjadi kegagalan antarmuka operator utama ataumodul.

Diagnostik bawaan untuk tujuan pemecahan masalah sangat luas dan mencakup "penyalaan", latar belakang, dan rutinitas diagnostik yang dimulai secara manual yang mampu mengidentifikasi kesalahan panel kontrol dan sensor.Kesalahan ini diidentifikasi hingga ke tingkat papan untuk panel dan ke tingkat sirkuit untuk komponen sensor atau aktuator.Kemampuan penggantian papan on-line dibangun ke dalam desain panel dan
tersedia untuk sensor turbin yang memungkinkan akses fisik dan isolasi sistem.Mengatur
poin, parameter penyetelan, dan konstanta kontrol dapat disesuaikan selama operasi menggunakan keamanan
sistem kata sandi untuk mencegah akses yang tidak sah.

DS200CPCAG1ABB adalah Papan Pilot Kontaktor Listrik Umum yang memiliki satu konektor 12-pin, dan dua konektor 2-pin.Ini juga memiliki empat blok terminal untuk menghubungkan maksimal dua belas kabel sinyal dan dirancang dengan relai daya soket 24VDC 15A.