Produk

PERKENALAN

Sistem Kontrol Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V merupakan turunan terbaru dalam seri SPEEDTRONIC™ yang sangat sukses. Sistem sebelumnya didasarkan pada teknik kontrol turbin, proteksi, dan pengurutan otomatis yang sudah ada sejak akhir tahun 1940-an, dan telah tumbuh dan berkembang seiring dengan teknologi yang tersedia. Penerapan kontrol turbin, proteksi, dan pengurutan elektronik berawal dari sistem Mark I pada tahun 1968. Sistem Mark V merupakan implementasi digital dari teknik otomasi turbin yang dipelajari dan disempurnakan selama lebih dari 40 tahun pengalaman yang sukses, lebih dari 80% di antaranya melalui penggunaan teknologi kontrol elektronik.

Sistem Kontrol Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V menggunakan teknologi terkini yang canggih, termasuk kontroler mikroprosesor 16-bit dengan redundansi rangkap tiga, redundansi pemungutan suara dua dari tiga pada parameter kontrol dan proteksi yang penting, dan Toleransi Kesalahan yang Diimplementasikan Perangkat Lunak (SIFT). Sensor kontrol dan proteksi yang penting memiliki redundansi rangkap tiga dan dipilih oleh ketiga prosesor kontrol. Sinyal keluaran sistem dipilih pada level kontak untuk solenoida yang penting, pada level logika untuk keluaran kontak yang tersisa, dan pada tiga katup servo koil untuk sinyal kontrol analog, sehingga memaksimalkan keandalan proteksi dan pengoperasian. Modul proteksi independen menyediakan deteksi dan penghentian kabel rangkap tiga yang redundan saat kecepatan berlebih, serta mendeteksi nyala api. Modul ini juga menyinkronkan generator turbin dengan sistem daya. Sinkronisasi didukung oleh fungsi pemeriksaan pada tiga prosesor kontrol.

Sistem Kontrol Mark V dirancang untuk memenuhi semua persyaratan kontrol turbin gas. Ini termasuk kontrol bahan bakar cair, gas atau keduanya sesuai dengan persyaratan kecepatan, kontrol beban dalam kondisi beban parsial, kontrol suhu dalam kondisi kemampuan maksimum atau selama kondisi penyalaan. Selain itu, bilah pemandu saluran masuk dan injeksi air atau uap dikontrol untuk memenuhi persyaratan emisi dan pengoperasian. Jika kontrol emisi menggunakan teknik Dry Low NOx, pengaturan bahan bakar dan mode pembakaran dikontrol oleh sistem Mark V, yang juga memantau proses tersebut. Urutan alat bantu untuk memungkinkan penyalaan, penghentian dan pendinginan yang sepenuhnya otomatis juga ditangani oleh Sistem Kontrol Mark V. Perlindungan turbin terhadap situasi pengoperasian yang merugikan dan pemberitahuan kondisi abnormal dimasukkan ke dalam sistem dasar.